Новое судно ледового класса Maverick-55 от итальянского производителя яхт Rossinavi предназначено для длительных морских экспедиций, способно без дозаправки преодолеть дистанцию в 6 тысяч миль.

Корпус 55-метровой лодки разработан сотрудниками студии Arrabito Naval Architects. Нужно отметить, что аренда яхты данного типа – это довольно не простое дело, если заниматься этим самостоятельно, без помощи опытного и квалифицированного брокера.

В данном проекте принял участие известный дизайнер Д. П. Нари. Супер-яхта получила прочный корпус, высокий фальшборт, вертикальной формы мощный нос, благодаря чему ей не страшны любые льды. С другой стороны лодка подходит и для круизов по теплым водам южных морей. На верхнем ярусе расположен бассейн, зона для принятия солнечных ванн, уютная гостиная и бар. Этажом ниже находится столовая, открытая зона для отдыха, а чуть дальше вертолетная площадка. Корабельные инженеры предусмотрели все, что только может понадобиться человеку, путешествующему по воде. Огромный лаундж обеспечивает отличный панорамный обзор (180 градусов), а под ним расположен просторный пляжный клуб.

Судно получило довольно строгий, не слишком замысловатый в плане эстетики, внешний вид. Роскошный внутренний дизайн противоречит экстерьеру экспедиционной яхты. Главный салон является воплощением роскоши и комфорта. Дизайнеры серьезно отнеслись к таким деталям как освещение, выбор мебели. Моторная яхта Maverick-55 имеет 7 гостевых кают, где может с комфортом разместиться до 14 человек. На ее борту предусмотрены также жилые помещения для размещения членов команды в количестве 12 человек. Лодка оснащена двумя мощными силовыми установками Caterpillar-3512/C, большими баками для топлива. Кстати, общий объем топливных баков судна составляет 150 тысяч литров. На крейсерской скорости в 15 узлов яхта может пройти без дополнительной заправки несколько тысяч миль (6000).

На данный момент итальянский судостроитель Rossinavi работает над проектом 70-метрового судна King Shark. Разработчик планирует спустить супер-яхту на воду не позже 2020-го года.