Комментарии к записи Как правильно швартовать яхту отключены
Швартовка яхты – важное умение для её владельца. Но непрофессионалам правильно пришвартоваться сложно. Это всегда стрессовая ситуация из-за опасения повредить чужое или своё судно.
Есть три способа фиксирования яхты: кормой, носом, бортом. Швартовка кормой признаётся неправильной. Однако именно она применяется на Средиземном море. Не исключение и стоянки-марины для яхт вдоль побережья Франции. Причина – в перегрузке стояночных мест судами: швартовка яхты кормой к причалу позволяет поместить их максимальное количество.
Как нужно швартовать яхту?
Вопрос не актуален, если швартовка случается в уединённом местечке: «как хочу – так и швартуюсь», главное, чтобы судно не унесло течением.
Правильная швартовка яхты требуется у специальных стояночных причалов, где суда стоят бок о бок. Здесь недостаточно изучить схему марины и узнать подводные опасные места. Важен последний этап – пройти между соседними судами, не задеть их, не зацепить якорем соседний якорь или его цепь. Это непросто сделать команде. Еще сложнее швартовка яхты в одиночку.
Что делать, чтобы всё получилось аккуратно? Чётко выполнять команды лоцманов-пайлотов. В каждой марине они на лодке встречают яхту, провожают к месту стоянки, помогают швартоваться.
Три совета от «Кофранс»
Нет опыта управления яхтой – надо доверить управление и швартовку шкиперу.
Нет большого опыта швартовки – лучше воспользоваться услугами хорошего шкипера.
Есть стремление научиться швартовке – заказать мастер-класс у очень хорошего шкипера.
А место в любой марине Франции будет. Для этого нужно заранее с учётом сезона (в «горячий» – чем раньше, тем надёжнее) спланировать точный маршрут, график движения, забронировать стоянку. Всё это поможет сделать компания «Кофранс».
Звоните. Заказывайте. Заполняйте онлайн-форму. Пишите на e-mail. Поможем!
